| 秤台材质：Q235碳钢/700L/610L高强钢 |
| 称重范围: 10t-200t |
| 安全载荷：125% F.S |
| 极限载荷：150% F.S |
| 相对湿度：≤95%Rh（无结露） |
| 精度等级：OIML R60 C3 |
| 基础形式：浅基坑/无基坑 |
| 温度范围: -30摄氏度~+70摄氏度 |
| 工作电源：AC220V±10% 50HZ/外接直流12V电瓶 |
| 秤台宽度：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m |
| 秤台长度：6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m |
（1）加筋补强：结合十几年的实际经验，我们对秤体进行了多项局部加筋补强，解决了很多被忽视的小细节，具体如下：
|
序号 |
故障现象 |
原因 |
加筋标准 |
|
1 |
中缝两侧下陷撕裂 |
中缝背面筋：没有或过稀过下 |
150×100×10mm @600 |
|
2 |
端面板中间弯曲 |
端面板：偏矮偏薄、没有斜筋 |
端面板、U型钢面板之间加筋 |
|
3 |
端面板两端撕裂 |
秤高偏小，割口偏大 割口没有补强 大小端面板相互独立 |
秤高450mm 补强150×150×10mm 大、小端面板之间加筋 |
|
4 |
大量程时出现角差 |
搭接板偏薄 |
30mm或40mm并加立筋 |
|
5 |
搭接板脱焊或断裂 |
焊缝过小或熔渗 |
剖口焊，四周均焊，双层焊接 |
（2）U型梁闭口肋冷弯型钢加厚加固及秤体封底：D是U型钢的厚度，选用X.75的公差。A借鉴桥梁的技术，为102°。R=2D，变大降低强度，变小将产生死角。W=220，变大提高秤的抗弯性能。H=350，变大，增强秤的刚度。D、A、R、W、H决定秤的强度、成本、工厂的技术能力和设备实力。
（3）高精度装配工艺：32米长的装配平台：平台的自身水平度<1°，标高误差<3mm。每两节秤之间的缝隙为5mm，防止热膨胀突起。所有秤的四角不得有上翘或下沉，误差小于5mm。搭接板的焊接采用剖口四周全部双层焊。搭接板的背面增加立筋，确保高强度搭接。
传感器（桥式、柱式等）
称重显示仪表
接线盒（不锈钢、铝制、塑料等）
电脑（工控机）
称重管理软件
打印机（多联式磅单）
防屏蔽信号线
外显屏
典型配置
应用特点
1、英文界面操作、自检功能、皮重记忆功能
English interface operation, self-test function, tare memory function
2、设置超载限值、量程自动切换、轴计量功能;
setting overload limit, range automatic switching, shaft measurement function;
3、贴片焊接工艺,全部工业元件
patch welding process, all industrial grade components
4、具有完备的自检功能和多种出错信息提示;
with a complete self-test function and a variety of error messages;
5、全数字式自动修正四角使调试更省心、更省力;
full digital automatic correction of four corners make debugging more worry, more effort;
6、可设置零点跟踪范围、开机置零范围和按键
can set the zero tracking range, boot set zero range and button
7、SCS出口式电子汽车衡产品结构简单，安装方便，无需工作人员上门指导。
注解：做秤这样的原理很简单充分考虑了海运集装箱运输对电子地磅秤体尺寸的限制，同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。据此结构合理，安装快捷，受欢迎于海外市场。同时也可用于对超宽运输有限制的国内市场，如需了解更多请咨询！
